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【视频】涨姿势!SUV不等于越野车!

2018-05-15 05:27编辑:盛美传扬人气:


小伙伴们,大家好!上期葱哥跟大家聊了一些“撒野”的技巧,看完是不是挺high的?

不过,葱哥发现大家对于SUV、越野车,还是有点傻傻分不清啊...今天再来说说,SUV和越野车到底有什么区别

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下面葱哥就详细说说SUV和越野车的不同,也让大家了解一下,到底开着啥车能去越野。

区别

1、起源

越野车起源于军事用途,生来就为了应对险恶环境,有副强壮身板,能豁、能造、能耍酷但由于过于强调车身刚性、追求通过性,自重大重心高车身不够灵活舒适性也相对较差

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SUV呢,(Sports Utility Vehicle),如果用英文直译过来就叫“运动型多功能车”,70年代的时候,西方人们高喊“我们每周都要出去自驾游”,然后就有了当时的第一批SUV。

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SUV集合了越野车的通过性+轿车的底盘舒适性+旅行车的功能性,生来就是个混合体。

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2、车身结构

越野车使用非承载式车身,整个车体、发动机、悬挂和车身,都直接安装在矩形或梯形的底盘大梁架上面,相当于车身和底盘是独立的,在面对恶劣地形的时候,车身不会因为底盘的扭曲而变形

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非承载车身的优点是强度好、抗造、易于改装;缺点是自重大,重心高、空间利用率和舒适性低。

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SUV多用承载式车身,俗称不带大梁,这和我们普通的轿车是一样,车身负载通过悬架装置传给车轮。

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优点就是稳定性和舒适性高、空间好;缺点是底盘强度不高,车身易变形、制造成本相对也高一些。

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3、底盘悬挂

越野车的悬架用前后整体桥前独立+后整体桥,大多与钢板弹簧或螺旋弹簧放在一起用,悬挂拉伸行程大,有利于极限状况下的越野攀爬,也更耐造。

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大部分SUV和轿车一样,使用前后独立悬挂,低端车型也有前独立+后非独立悬挂,相对来说更注重公路行驶舒适性和高速转向时的操控性

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4、驱动形式

说到这里,我们又要提及四驱系统以及差速锁了;越野车采用带分动箱的纯机械四驱+差速锁:手动选择两驱或是四驱,机械简单可靠,有效锁止差速器,同时能承受高强度的野外路况。

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SUV多选用电子四驱系统:由行车电脑控制,适应性好;不适合高强度越野,故障率高,容易过热导致系统失效。

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5、动力性能

(来源:网络整理)

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